Care kit este BELL 47D MASH HL, scara 1/35, produs de Academy.
Desi nu sunt axat pe zburatoare, nu este primul meu helicopter (sau elicopter - aceeasi Marie cu aceeasi palarie cf. DEX). Primele au fost in tineretea mea modelistica (nu prea) indepartata - Comanche, Apache, Kamov, toate 1/72, modele care m-au facut sa ma las de meserie si sa ma apuc de tancuri. Decizia a fost simpla - dupa TMr2 si alte proiecte cu dragoane de sute de piese in care sunt implicat, am zis sa consacrez un weekend relaxant alaturi de acest kit usurel (n-am numarat , dar nu cred ca sunt atitea piese cite patine are o senila la un kit dragonez)
Faptul ca sunt (deocamdata) musafir in domeniul Aero, m-a facut sa tratez cu detasare aspectul documentarii, sperind ca nu sunt probleme majore in ceea ce priveste corectitudinea constructiva a kitului. Pun totusi mai jos citeva linkuri pe care le-am rasfoit:
- model construit de Konley Kelley
- un document (pdf) ce contine diverse informatii si fotografii ale diverselor variante de Bell 47
- excelent tutorial despre confectionarea simpla a centurilor de siguranta, din care m-am inspirat (cu succes zic eu
)- Wiki cu ale ei informatii
- fotografii cu panoul de bord
- caracteristicile elicopterului , pe care nu le mai insir aici, dar le gasiti pe toate in link
- descriere (foto + text) a diverselor variante de Bell 47.
"Bell 47 a fost unul dintre cele mai faimoase si mai construite modele de elicoptere usoare. Au fost folosite pentru antrenament, supraveghere, ambulanta, comunicatii sau chiar lupta. Modelul Bell 47 a fost produs continuu din 1946 pina in 1973. Produs in diverse configuratii (de la "A" la "T") aparatul a fost folosit in mai mult de 40 de tari." Cel putin asa incep instructiunile de montaj ale kitului.
Pe mine m-a atras de la inceput coada aparatului (grinda cu zabrele in limbaj de rezistenta materialelor), cabina circulara din sticla stil "balon" - desi n-am nici o amintire placuta de la primele intilniri cu cupole de elicoptere si nu in ultimul rind inmatricularea MASH cunoscuta de pe vremea cind urmaream cu placere serialul ( Mobile Army Surgical Hospital).
Mai mult decit atit, kitul are si optiunea de a fi construit in varianta militara de lupta (cu mitraliere in loc de targi). Nu mai vorbesc de oportunitatile de plasare intr-o diorama. Stiu ca Revell si Verlinden au ceva kituri de figurine, corturi, etc cu subiectul MASH. In ceea ce ma priveste am gata facuta o ambulanta Dodge (Italeri) care se imbuca la fix cu prezentul elicopter.
Nu insist asupra unor denumiri de versiuni care nu m-am obosit sa-mi dau seama ce inseamna (OH13, SIOUX, HTL, etc.) si invit pe altii care se pricep, daca doresc, sa scrie despre istoria acestui minunat aparat de zbor .
Sa incep asadar cu ce-am facut pina acum :
In primul rind trebuie sa spun ca instructiunile Academy sunt usor neclare pe alocuri (cel putin pentru experienta mea nula in ceea ce priveste elicopterele), asa ca am intimpinat ceva dificultati in special la montarea pieselor ce compun mecanismul de actionare al elicei principale (daca nu folosesc termenii tehnici potriviti este pentru ca nu-i stiu nu pentru ca nu vreau
)Am uitat sa mentionez ca virgula kitul nu era virgin, veterinarul ocupindu-se de montajul si vopsirea partiala a cozii, a motorului si o parte din cabina. Dar ca sa nu-mi ceara ulterior drepturi de autor, am inceput activitatea printr-o baie in lichid de frina, prilej cu care am indepartat in 30 de minute tot ce a fost vopsit anterior. Cu acelasi prilej am indepartat partial si adezivul cu care fusese lipita coada, asa ca a trebuit s-o lipesc din nou. De doua ori, din care prima data gresit si a doua oara corect.
Am facut un preshading cu negru pe la "incheieturi". Nu ca ar trebui neaparat, dar de stricat nu strica si oricum sigur e la moda.
Apoi am vopsit coada elicopterului in OD (olive-drab), modulat cu un pic de kaki si dunkelgelb. Am uitat sa spun ca folosesc Tamiya acrilice din aerograf. Kitul prezinta trei inmatriculari: doua in OD si una in albastru (pt marina - USMC)
Centurile de siguranta aratau cam de toata frina asa scrijelite in scaune, asa ca am decis sa le manufacturez, scop in care de maxim ajutor a fost articolul din linkul de mai sus, unde este prezentata o metoda foarte simpla pt confectionarea centurilor din banda adeziva de hirtie (pentru zugravit ii zice la noi)
Asa ca banda, cutter, sirma si i-am dat bice:
Centurile le-am vopsit ulterior in kaki si le-am fixat cu cianoacrilat de scaune. Sigur dupa ce le-am incolacit oleaca p-acolo. Nu bag mina in foc ca pozitia in care sunt fixate este si in realitate, dar acesta este un aspect secundar care nu ma intereseaza . De asemenea observ acum ca doua (din cele 4) centuri ar trebui sa se termine cu altfel de "catarama". O s-o rezolv pe traseu.
Apoi am trecut la restul cabinei, care desi este la scara 1/35, este relativ mica (aprox. 4x4x4cm). Desigur niste mizerie, niste vopsea sarita (prea exagerat dupa cum ar putea spune unii, deloc deranjant pentru mine), nu puteam altfel. Am facut doua perechi de casti din patafix si tabla de cupru, pe care le-am conectat prin doua cabluri spiralate (sirma de cupru), vopsite in rosu si albastru. (din poanie - adica fara legatura directa cu realitatea). Am mai pus un poster pentru momentele de plictis ale chilotului cind nu chiloteaza si o trusa medicala - de asemenea fara suport istoric (pe principiul "sa critice cei care pot sa dovedeasca ca nu-i asa"). Acum vad ca virgula cablurile spiralate sunt cam noi pt interiorul ponosit. Asa ca le voi trata si pe ele. Daca nu uit.
Am uitat sa va spun ca intre timp mi-am adus aminte de smecheria de care am auzit cu "sticlaria" cum ca trebuie s-o inmoi in future. Asa ca am pornit de-am degresat plasticele transparente cu alcool izopropilic . Dupa ce alcoolul s-a uscat, am observat ca prin geamuri nu se mai poate observa mare lucru. Adica au devenit semimate spre mate. Usor panicat, am spalat sticlaria cu apa si sapun si si-au recapatat transparenta. Apoi le-am inmuiat in future si le-am lasat la uscat intr-un loc ferit de praf (sper).
Am sa revin cu motorul (adica cu constructia motorului, asa cum v-ati dat seama).
Şocant ! Regret că nu găsesc foto cu schela cozii, după ce că era lipită prost avea şi o culoare verde prăzuliu.
