Revenind la Super Hornet, kitul este Revell 5519, destul de bun, mai slab decat kitul Hasegawa dar mult mai ieftin. Instructiunile sunt bune, decalurile la fel. O recenzie foarte buna puteti citi AICI, iar aici aveti un articol excelent care arata cum se pot corecta majoritatea greselilor: Partea 1, Partea 2 si Partea 3.
Asta este primul meu avion mai complex, la care am ajuns aproape de final. A fost primit de la un prieten care il lipise cu superglue, fara sa debavureze piesele, cu lufturi mari la imbinari, vopsit in niste culori total aiurea. Asa ca l-am dezmembrat, bine ca superglue-ul este casant si s-a desfacut binisor, bineinteles ca nu peste tot. Am curatat mai intai vopseaua veche, apoi am debavurat piesele, am curatat tot superglue-ul de pe zonele de imbinare si am trecut la reasamblare. Normal ca piesele nu s-au mai potrivit cum trebuiau, dar mi-am zis ca macar pot sa invat asa ca in loc sa-l arunc m-am incapatanat sa-l termin, chiar daca are greseli. Si daca tot l-am folosit ca sa experimentez, am folosit cat mai multe tehnici: am imbunatatit scaunul, i-am facut centurile, am regravat liniile de panou ( nu erau destul de adanci), i-am refacut toate niturile, a fost prima data cand am pus niste decaluri asa mari ( dar mi-a iesit, cu solutiile de la gunze), wash, uleiuri, prafuri. Stiu ca are multe lipsuri, dar eu cred ca nu inveti pana nu pui tu mana sa faci lucrul ala, indiferent cate carti, forumuri, articole citesti sau cate poze, filmulete vezi. Asa ca sper ca urmatorul sa fie mult mai bun.
Si am si o intrebare: Inainte de decaluri am dat cu future, dupa ce le-am pus am dat cu future din nou, peste ele. Insa cand am ajuns la wash, etc am observat ca ceva le-a atacat, deveneau lipicioase. Oare trebuia sa dau mai multe maini de future, sau e posibil ca vreo substanta folosita sa fi dizolvat stratul de future?
Si bineinteles si pozele. Inca nu terminasem tratarea cu uleiuri, de aceea e asa de lucios. Mai am de terminat cupola, HUD-ul, de lipit antenele si tuburile pitot.
