Hidroscala Siutghiol - He 114C

[Calin Ungureanu]

In paralel, ca asa sunt eu, paralel, am mai lucrat la montantii mari de la aripi pe care trebuia sa-i fac din Y in V. Uite-asa:



Am faurit si montat niste montanti pe fuselaj din plastic (unii) si din ace de seringa marca Seaside Tapir, cu sarme de cupru in ele pe post de pini. Sa va mai spui aici ca omul care mi-a dat acele (gratis) era foarte mandru ca-s "bune" si deci tari. Ei bine cand am incercat sa le dau forma aplatizata, s-au crapat pe lungime.
Asa ca in loc sa ma culc ca sa pot sofa a doua zi, sub privirile ...... ale sotiei, eu ardeam ace la aragaz.....In chiloti.
In fine, le-am facut la menghina, le-am masurat le-am taiat si a mers si mescamba asta.



Le-am mazgalit apoi pe capete cu acrilic si am postat cu grija aripa, dandu-i astfel semne unde urma sa gauresc pentru sarme.






Am tras apoi hobane de jos in sus si intre montantii flotoarelor, tragand cat am putut ca sa mai tensionez sarmele dintre flotoare...Zice-ai ca-s "Omul cu degete paianjen".

[Calin Ungureanu]

Odata intors acasa cu avionul semimontat, am remascat ce era de mascat si i-am f..... Tras o dunga galbena pe fuselaj, pe intradosurile capetelor de plan si pe deriva. Pe care le-am mascat in urmatorul minut, fiind vorba de acrilice d-alea minune pe care poti sa pui orice dupa cateva secunde (sic !).




Cam tot in acest moment m-am caznit sa-mi dau seama cam pe unde vor veni montantii mari dintre aripi si sa dau gaurile necesare.





Am trasat pe extrados camuflajul prin deducatie mai mult, urmarind cu atentie pozele si mai multe profile.
Cam prin acest moment am realizat ca de fapt cu toate ca stateam linistit ca am pe undeva RLM 72/73 facute din duco, sentimentul era falş.
Am inceput sa ma dau cu capul de aceste doua culori.
Controversa e mare, diferenta de intensitate intre cele doua fiind practic inexistenta, ele diferentiindu-se mai mult prin tonalitate. In plus izvoarele le dau cand intr-un fel cand fix invers. Asa ca am ajuns la rezolvarea de a pune ce pare mai inchis acolo unde se vede in poze mai inchis si deschis in completare.
Oricum, tot nu aveam cele doua culori si particularitatile le facea greu de aproximat.
Tot plangandu-ma in stanga si-n dreapta, aflu si ma trezesc plocon cu aceste culori de la White Ensign Models, luate de Tony si ajunse cu posta la Edi (109).
M-am dus, le-am luat si pana seara am reusit sa modific niste culori japoneze in ce imi trebuia.
RLM 65 aveam (duco) si l-am dat fara probleme peste grundul auto (cum se vede intr-o poza de mai sus).
Extradosul a fost vopsit cum se vede mai jos, practic fara mascare, ci mergand din aproape in aproape cu un postit asezat cu mana libera unde imi trebuia.

[Calin Ungureanu]

Am fixat apoi aripa superioara, am demascat tot cu exceptia cockpitului si am intins hobanele.
Cum suprafata era destul de lucioasa am scpat si de decaluri, pana sa pun amprente peste tot si sa am surprize de aderenta.
Nu am pus crucile de pe intrados cu toate ca ele apar in profile. Eu in poze nu le-am vazut si mai ales nu la numarul 9. Cazul nu e singular ci a mai fost intalnit si la alte avioane primite de romani si revopsite.
Daca cineva gaseste dovezi clare, sunt cu crucile pregatite.
Numarul 9 l-am luat de pe un rest de decal de la un IAR 80 la 1/48 de la LTD.

[Calin Ungureanu]

In final, dupa simularea catorva degradari, macheta a primit un verni Sinto acrilic mat dat cu aerograful, nu pentru protectie ci pentru uniformizarea luciului intre vopsea si decaluri.
Am uitat sa va spun despre denaturarea culorii pe flotoare pe care am obtinut-o cu filtre de RLM 02 si alte mizerii, conform imaginilor alb/negru din epoca.

Avionul poate fi actualmente vizionat la Salonul National.
In octombrie cand se va termina voi continua cu integrarea lui in diorama.

[Alex Stanescu]

In final a fost funn,este?
Imi place mult avionul in sine si-mi place ce-ai facut tu,tinand cont si de kit-ul de la care ai pornit lucrarea...in sine.
Amu io-ti urez bafta,rabdare,timp si liniste la diorama!

Alex

[Marhaba]

Ce-a fost si ce-a ajuns. Astept cu interes diorama.

[Olaf The Viking]

Eu nu ma extaziez la zburatacitoare dar cand vaz ce cantitate de sfori ai tras acolo, comparativ cu o corabioara mai mica, nu pot sa nu apreciez. E bina ca e la muzeu. Poate voi ajunge si eu pe acolo sa le vad in tihna, ca la deschidere nu am apucat.

[Mihai Cianu]

In afara e tenhici si talent, trebuie sa te felicit pentru tenacitate si rabdare.Rabdarea de a transforma kit-ul din rasina intr-o lucrare demna de expozitie.

Felicitari!

[Calin Ungureanu]

Are multe stangacii si chestii nerezolvate kitul. Nu se compara cu o macheta dintr-un kit pricopsit, dar mi-am dorit atat de mult acest avion si acum il am.
Ma bucur ca apreciati munca si nu va legati de stangaciile amintite. Diorama oricum le va acoperi, si pentru mine conteaza mult aspectul general.

[alexie]

Eu văd acest topic ca o pledoarie pentru WIP, pe de o parte mai învăţăm câte ceva iar pe de altă parte sesizăm efortul depus.
Eu m-aş lega de stângăcii (că-s tapir ) dar nu le observ însă, atâta cât văd îmi place mult.