FA-223 "Dragonul" 1/48

[Hartman]

Ma alatur si eu acestui grup cu aceasta "dracie nemteasca".A fost primul elicopter folosit operational in razboi.Nu a apucat sa fie produs in numar mare.Doar sapte exemplare prototipuri operationale s-au produs inainte ca fabrica din Laupheim sa fie distrusa complet de un bombardament in iulie '44.Atatea cate au fost au executat misiuni de aprovizionare si recuperare mai ales in zone montane.Era cat pe aci sa-l recupereze pe Musolini dar probleme tehnice au facut ca treaba asta sa fie indeplinita de Fi-156.In septembrie 1945 cu echipaj german este primul elicopter care traverseaza Canalul Manecii.

[Marhaba]

Spor la treaba Paulica, foarte interesant subiectul.

[Bill]

Foarte fain Paulica, voi fii cu ochii cat cepele pe tine. Mai ales ca am si eu kitul si stiu de la Sandy(care l-a facut) ca e un kit dificil, fit dificil, necesita mult putty si rabdare de chinez.
Iti recomand sa=ti iei masca Eduard pentru cupolele alea sunt multe geamuri.
Spor,
Bill

[Hartman]

Dragi prieteni,m-am intors !. Lucrarile la "vartelnita" au inaintat un pic mai anevoios dar directia e capatul pistei daca se poate spune asa la elicoptere M-am gandit sa-i fac unele adaugiri si corectii pe unde se mai poate.Poze de inspiratie cu aparatul real sunt foarte putine si de la distanta.Am gasit totusi o poza pe tot netul care mi-a dat posibilitatea sa completez un pic continutul si structura fuselajului anterior din sarma de cupru 0,5 si 0,3,si o podea din tabla de aluminiu..Distractia a fost ca nu mai incapea inapoi in fuselaj dupa ce o facusem.Dar dupa bagat si scos de cateva ori din diferite pozitii si-a facut loc.Am capatat curaj si i-am decupat si usa prin scrijelire nemiloasa cu o lama de cater zimtuita.Am refacut apoi tocul fix (glaful,la cum arata zici ca-i de la odaie) din plastic de carte de joc. I-am confectionat si cateva cutiute din faimosul material comatex,pe care nu le are chitul,reprezentand probabil baterii ,aparatura radio,aghiasmar etc..

Cateva poze,adica 22 :



Pentru cuplarea mai sigura a cozii am adaugat un perete interior pe care am fixat firavele betisoare de fixare .Pentru ca greutatea cozi sa nu se bazeze pe acestea am lipit un inel de latime potrivita,de acesta sta lipita mai zdravan.Cateva bare din sarma de 0,5 le-am adaugat la suportii celor doua "sfarleze".Un rlm 02 am suflat pe structura contrar prospectului care indica rlm 66. Adica un fel de gri foarte inchis care stiu ca e specific aparaturii interne si panourilor de bord.Cu Tamiya puty am chituit pe la imbinari.Cam atat pana azi ,pun si o poza mai acatarii cu cutia:

[Marhaba]

Foarte tare. Cum ai lipit sirmele? Cianoacrilat?

[Bill]

Excelent Paulica, munca de profesionist.
Montantii de sarma nu erau dati in kit? sau ai inlocuit plastic?
Structura interioara este impresionanta. Bine ca ai pozele sa se vada ce imbunatatiri ai facut in interior.
Suportul rotoarelor e refacut si el? vad ca-i din stiren alb...
Cand il fac si eu te bombardez cu intrabari
Spor,
Bill ;g;

[Hartman]

Ma bucur ca va place.Ovidiu, structura am lipit-o cu picatura.Face o lipitura care nu se increteste si nu isi mareste volumul dupa uscare ca superglue sau cianofix.Bill, suporti rotoarelor sunt ai chitului.Sau mai albit un pic in urma finisarii si a luminii.Ce am adaugat nu e dat si recomanda ei sa fie facut.As fi inlocuit pentru o mai buna rigidizare betele alea subtiri care sprijina trenul dar nu mai aveam alama de 1mm.Spor

[Hartman]

Fratilor cu chiu cu vai declar terminata vartelnita bisfarlezata ,in felul acesta voi deveni mandrul purtator al primei decoratii ale primului meu grup bild . Cabina data din doua jumatati se imbina groaznic,turnata gros si stramb.Jumatatea de sus sau de jos sau invers nu are aceiasi forma in zona de lipire.Am incercat sa le aduc una cu alta si am reusit sa le si crap pe alocuri.Ramele geamurilor le-am lipit din fasii de autocolant negru mat vopsit in culoarea de interior si exterior.Am facut-o un pic de oaie la vopsirea fuselajului,trebuia sa strecor gunzele,avea impuritati care imi blocau aerograful.Din aceasta cauza incercand sa ascund impuritatile sub alt strat de vopsea mi-a iesit cam grosa vopseaua.Am confectionat si niste ineluse pentru fixsarea celor cateva sarme ca la biplane.Am facut rost de o ata neagra fara scame pe care am uns-o cu vopsea metalica.M-am incrancenat ,mai mult ca experiment,sa duc fire electrice prin cabina si la fiecare instrument cat de cat din sarma subtire de incarcator de telefon.In urma unei curiozitati despre pedale am gasit si niste poze ,le-am adaugat pistoanele de presiune si o imitatie de furtun negru.Am uitat in schimb sa pun un tragaci la pusca aia din bot,dar m-am chinuit fara penseta (am gasit-o dupa) sa-i lipesc "chiorasul" din varful tevii. Cam astea sunt pozele cu ce am mai facut de la ultima postare si elicopterul in cateva pozitii mai sugestive.Cam cat de sugestiv se poate la aspectul asta de lacusta modificata genetic.



Pozele de final "momentan" ,vor urma niste spalari si uzuri sub supraveghera cuiva mai in masura .

[Marhaba]

Bravo tie Paulica, abia astept sa-l vad de-aproape.

[Bill]

Salve Paulica,
Foarte frumos, dar si mai fain e pe viu !
Iti recomand in continuare un lac satin, dar numai dupa spalari si ceva uzuri.
Jos palaria !
Spor,
Bill